Studium przypadku · Potwierdzenie naprawy · Karlsruhe-Durlach

Kierowczyni nie była obecna podczas wypadku. Pojazd stał zaparkowany; przy samochodzie znalazła kartkę z posterunku policji Karlsruhe-Durlach z prośbą o kontakt. Według relacji wypadku, która trafiła później do ubezpieczyciela, inny samochód uderzył podczas manewrowania w zaparkowany pojazd, a kierowcę udało się ustalić jako sprawcę. Współodpowiedzialność nigdy nie była w tym przypadku brana pod uwagę.

Trzy dni po wypadku Seat stał w naszym biurze w Karlsruhe-Durlach na podnośniku. Z zewnątrz szkoda wyglądała na rozerwany zderzak. Od spodu widać było więcej: uderzenie w belkę zderzaka, w osłonę tłumika końcowego i w czujnik parkowania z tyłu po lewej stronie, a także zarysowania na ścianie bocznej.

Właścicielka chciała rozliczyć się na podstawie opinii, czyli fikcyjnie. Oznaczało to: wypłacone zostaną kwoty netto, a nie podatek VAT w wysokości 779,51 € – ten należy się tylko wtedy, gdy naprawa faktycznie zostanie wykonana i przedstawiona zostanie faktura.

Siedem tygodni po wypadku ubezpieczyciel dokonał rozliczenia: 5.145,75 € odszkodowania, plus 664,26 € kosztów prawnika. Zmniejszenie wartości, honorarium rzeczoznawcy i ryczałt kosztów zostały wypłacone. Koszty naprawy ustalił „zgodnie z raportem kontrolnym” na 3.952,68 €, czyli o 150,00 € mniej niż w opinii. Różnica odpowiada dokładnie kosztom transportu kalkulowanym w opinii; samego raportu kontrolnego nie mamy do wglądu. Według dokumentacji ta kwota pozostaje otwarta.

W tym samym piśmie znajduje się akapit, który większość poszkodowanych pomija: ubezpieczyciel zgłosił dane dotyczące pojazdu, „np. numer rejestracyjny i/lub numer VIN”, do systemu informacyjnego ubezpieczycieli (HIS).

HIS to wspólna baza danych niemieckiej branży ubezpieczeniowej, dziś prowadzona przez Besurance HIS GmbH w Wiesbaden (w piśmie widnieje jeszcze dawna nazwa informa HIS GmbH). Jeśli temu Seatowi przytrafi się kolejny wypadek, właściwe wówczas towarzystwo ubezpieczeniowe zobaczy, że zgłoszono już wcześniej szkodę. Według stanowiska branży ubezpieczeniowej sam wpis w HIS nie prowadzi do odmowy wypłaty, lecz do dokładniejszej weryfikacji. Wtedy liczy się to, co potraficie udowodnić: czy stara szkoda została naprawiona, a jeśli tak – która jej część? Samodzielny wgląd w dane zapisane o Waszym pojeździe jest dla właścicieli i posiadaczy bezpłatny.

Kilka miesięcy później właścicielka zleciła naprawę samochodu, jednak nie w pełnym zakresie. Wymieniono tylny zderzak oraz tylny lewy reflektor, w ciągu dwóch dni roboczych. Przy rozliczeniu fikcyjnym jest to całkowicie zgodne z prawem: pieniądze należą się poszkodowanej, a to, co z nimi zrobi, to jej sprawa. Przy rozliczeniu fikcyjnym nikt nie musi przedstawiać rachunku z warsztatu. Bez niego nie ma jednak też dowodu, że naprawa w ogóle miała miejsce.

Kupujący nie mają dostępu do HIS; samodzielny wgląd przysługuje tylko posiadaczom, właścicielom i ubezpieczającym. Przy sprzedaży liczą się więc Wasze własne informacje o szkodzie powypadkowej oraz to, co możecie udokumentować. Potwierdzenie naprawy pokazuje kupującemu, jaka szkoda została usunięta.

Znaną szkodę wypadkową wykraczającą poza bagatelę musisz przy sprzedaży podać także bez pytania, nawet jeśli została fachowo naprawiona (BGH, 03.03.1982 – VIII ZR 78/81; BGH, 10.10.2007 – VIII ZR 330/06). Potwierdzenie naprawy nie zastępuje tej informacji, także w odniesieniu do części, które nie zostały naprawione.

Udokumentowane są płatności z 3 grudnia 2025 r. i z 30 czerwca 2026 r., zgłoszenie ubezpieczyciela do HIS oraz przekazanie potwierdzenia naprawy ubezpieczycielowi w dniu 5 czerwca 2026 r. Nieudokumentowane jest, czy ubezpieczyciel zaktualizował wpis w HIS po otrzymaniu potwierdzenia. To, co obecnie widnieje w HIS na temat tego pojazdu, może sprawdzić tylko właścicielka poprzez bezpłatny wgląd do własnych danych.

Kwota 150,00 € była nadal dochodzona w uzupełnionym roszczeniu z 5 czerwca 2026 r. Nie dysponujemy informacją o jej zapłacie.

Kto w Karlsruhe i okolicy rozlicza się fikcyjnie, a pojazd naprawia dopiero później, powinien zlecić rzeczoznawcy potwierdzenie naprawy. W tym przypadku ubezpieczyciel, który zgłosił szkodę do HIS, otrzymał w ten sposób dowód naprawy danej części – a dodatkowo pojawiła się kwota 86,00 € za utratę użytkowania.