Studiu de caz · Daună totală în Karlsruhe

Touranul avea un impact central în spate. Haionul era înfundat și trebuia reparat, senzorii de parcare spate erau deteriorați în interior, iar masca inferioară a barei de protecție era zgâriată.

Un vehicul cu aproape 200.000 km are o istorie, iar aceasta trebuie să intre în expertiză. Am măsurat grosimea stratului de vopsea pe tablă, pentru a recunoaște componentele revopsite și, astfel, daunele anterioare reparate. Valorile au fost de aproximativ 90 până la 120 µm, fără nereguli. Pe lângă aceasta, am documentat daunele vechi vizibile: mici lovituri și zgârieturi peste tot, coroziune la aripă și la pasajul roții și o bară de protecție spate deja înfundată.

Bara de protecție spate se afla chiar în zona avariată, dar era deteriorată încă dinainte de accident. De aceea am scos-o din calcul, la fel ca, proporțional, vopsirea haionului. Din 4.466,93 € brut, după aceste deduceri au rămas costuri de reparație de 3.286,33 €.

Aceasta nu este o concesie față de asigurător, ci o condiție pentru o expertiză solidă. O expertiză care include și o daună veche poate fi atacată, și anume în ansamblu.

Cât ar fi costat un Touran comparabil înainte de accident? Vehiculele de această vechime se vând mai ales între persoane fizice. De aceea am stabilit valoarea de înlocuire pe piața privată, ținând cont de kilometraj, starea generală și de daunele anterioare documentate. Rezultat: 1.900 €.

AXA a preluat această valoare în decontarea sa fără nicio reducere.

Costurile de reparație de 3.286,33 € erau astfel mult peste valoarea vehiculului. O reparație nu era rațională din punct de vedere economic și nu am recomandat-o.

Valoarea reziduală este suma pe care vehiculul avariat o mai aduce. Ea se scade din valoarea de înlocuire. Cu cât valoarea reziduală este mai mare, cu atât plătește mai puțin asigurătorul.

Am obținut cinci oferte concrete de cumpărare și le-am trecut în expertiză, cu ofertant și sumă. Ele au variat între 30 € și 150 €, două dintre ele de la dealeri din Karlsruhe și împrejurimi. Am luat în calcul cea mai mare ofertă: 150 €.

Cerem oferte de la dealeri din regiune și, în plus, prin bursa de valori reziduale WinValue. Costurile de ridicare le include fiecare ofertant în oferta sa; de aceea un ofertant mai îndepărtat nu stă mai bine decât un dealer local.

La trei zile după expertiză, proprietara a primit o scrisoare de la ControlExpert, un prestator de servicii de verificare care controlează expertize în numele AXA. Scrisoarea conținea o ofertă de cumpărare obligatorie de 478 € din partea unui cumpărător din Heilbronn, valabilă până la 3 septembrie 2026. Conform scrisorii, vânzarea nu implică costuri, iar prețul de achiziție se plătește la cerere în numerar la predare.

Aici intrăm în zona juridică, iar răspunsul sincer este: depinde de ce se întâmplă cu vehiculul.

Regula: piața regională. Curtea Federală de Justiție (BGH) a hotărât de mai multe ori că o persoană fizică păgubită își poate vinde vehiculul la valoarea reziduală stabilită printr-o expertiză pe piața regională generală. Nu trebuie să fie trimisă la burse de valori reziduale sau la cumpărători din alte regiuni și nici nu trebuie să aștepte o ofertă a asigurătorului (BGH, hotărârea din 27.09.2016, VI ZR 673/15).

Excepția: oferta există înainte de vânzare. Dacă persoana păgubită primește înainte de vânzare o ofertă obligatorie, semnificativ mai mare, pe care o poate accepta fără efort, de exemplu cu ridicare gratuită și plată în numerar, trebuie, de regulă, să o ia în considerare (BGH, hotărârea din 01.06.2010, VI ZR 316/09).

Folosirea în continuare: atunci rămâne valabilă expertiza. Dacă persoana păgubită își folosește în continuare vehiculul, apt de circulație și sigur, valoarea reziduală stabilită în expertiză rămâne, de regulă, determinantă, chiar dacă asigurătorul prezintă o ofertă mai mare (BGH, hotărârea din 06.03.2007, VI ZR 120/06). BGH nu indică o durată minimă de utilizare pentru aceasta. Binecunoscutul termen de șase luni privește o altă întrebare, anume decontarea costurilor de reparație.

Proprietara a optat pentru plată. Decontarea cu valoarea reziduală a asigurătorului a fost cu 328,00 € mai mică decât ar fi fost cu expertiza noastră.

Sunt dovedite cifrele din expertiza noastră, oferta de valoare reziduală din 13 august 2026 și decontarea din 9 septembrie 2026. Dacă cei 328,00 € ar fi putut fi obținuți nu se poate spune pe baza acestor documente: conform jurisprudenței, depinde dacă și când a fost vândut sau folosit în continuare vehiculul.

În acest caz nu am transmis nicio declarație către asigurător.