Fallstudie · Totalschaden in Karlsruhe

Der Touran hatte einen Anstoß mittig am Heck. Die Heckklappe war eingedrückt und instandzusetzen, die Einparksensoren hinten innen beschädigt, die untere Stoßfängerblende zerkratzt.

Ein Fahrzeug mit fast 200.000 km hat eine Geschichte, und die gehört ins Gutachten. Wir haben die Lackschichtdicke am Blech gemessen, um nachlackierte Bauteile und damit reparierte Vorschäden zu erkennen. Die Werte lagen bei etwa 90 bis 120 µm, ohne Auffälligkeiten. Daneben haben wir die sichtbaren Altschäden dokumentiert: kleinere Dellen und Kratzer rundum, Korrosion an Kotflügel und Radlauf und einen bereits eingedrückten hinteren Stoßfänger.

Der hintere Stoßfänger lag mitten im Schadenbereich, war aber schon vor dem Unfall beschädigt. Wir haben ihn deshalb aus der Kalkulation herausgenommen, ebenso anteilig die Lackierung der Heckklappe. Von zunächst 4.466,93 € brutto blieben nach diesen Abzügen 3.286,33 € Reparaturkosten.

Das ist kein Entgegenkommen gegenüber der Versicherung, sondern Voraussetzung für ein belastbares Gutachten. Ein Gutachten, das einen Altschaden mit abrechnet, lässt sich angreifen, und zwar insgesamt.

Was hätte ein vergleichbarer Touran vor dem Unfall gekostet? Fahrzeuge dieses Alters werden überwiegend privat gehandelt. Wir haben den Wiederbeschaffungswert deshalb auf dem Privatmarkt ermittelt und dabei Laufleistung, Allgemeinzustand und die dokumentierten Altschäden berücksichtigt. Ergebnis: 1.900 €.

Den Wert hat die AXA in ihrer Abrechnung ohne Abzug übernommen.

Die Reparaturkosten von 3.286,33 € lagen damit deutlich über dem Wert des Fahrzeugs. Eine Reparatur war wirtschaftlich nicht sinnvoll, und wir haben sie nicht empfohlen.

Der Restwert ist der Betrag, den das beschädigte Fahrzeug noch bringt. Er wird vom Wiederbeschaffungswert abgezogen. Je höher der Restwert, desto weniger zahlt die Versicherung aus.

Wir haben fünf konkrete Kaufangebote eingeholt und im Gutachten mit Bieter und Betrag aufgeführt. Sie reichten von 30 € bis 150 €, zwei davon von Händlern aus Karlsruhe und Umgebung. Angesetzt haben wir das höchste Angebot: 150 €.

Wir fragen Angebote bei Händlern aus der Region und zusätzlich über die Restwertbörse WinValue an. Die Kosten für die Abholung rechnet jeder Bieter in sein Gebot ein; ein weiter entfernter Bieter steht deshalb nicht besser da als ein Händler vor Ort.

Drei Tage nach dem Gutachten bekam die Halterin Post von ControlExpert, einem Prüfdienstleister, der im Auftrag der AXA Gutachten prüft. Das Schreiben enthielt ein verbindliches Kaufangebot über 478 € von einem Aufkäufer aus Heilbronn, gültig bis 3. September 2026. Laut Schreiben entstehen beim Verkauf keine Kosten, der Kaufpreis wird auf Wunsch bei Übergabe bar ausgezahlt.

Hier wird es juristisch, und die ehrliche Antwort lautet: Es hängt davon ab, was mit dem Fahrzeug geschieht.

Grundsatz: der regionale Markt. Der Bundesgerichtshof hat mehrfach entschieden, dass ein privater Geschädigter sein Fahrzeug zu dem Restwert verkaufen darf, den ein Gutachten auf dem allgemeinen regionalen Markt ermittelt hat. Er muss sich nicht auf Restwertbörsen oder überregionale Aufkäufer verweisen lassen und muss auch nicht auf ein Angebot der Versicherung warten (BGH, Urteil vom 27.09.2016, VI ZR 673/15).

Ausnahme: das Angebot liegt vor dem Verkauf vor. Erreicht den Geschädigten vor dem Verkauf ein deutlich höheres, verbindliches Angebot, das er ohne Aufwand annehmen kann, etwa mit kostenloser Abholung und Barzahlung, muss er es in der Regel berücksichtigen (BGH, Urteil vom 01.06.2010, VI ZR 316/09).

Weiternutzung: Dann bleibt es beim Gutachten. Nutzt der Geschädigte sein Fahrzeug fahrtauglich und verkehrssicher weiter, bleibt der im Gutachten ermittelte Restwert in der Regel maßgeblich, auch wenn die Versicherung ein höheres Angebot vorlegt (BGH, Urteil vom 06.03.2007, VI ZR 120/06). Eine Mindestnutzungsdauer nennt der BGH dafür nicht. Die bekannte Sechs-Monats-Frist betrifft eine andere Frage, nämlich die Abrechnung von Reparaturkosten.

Die Halterin hat sich für die Auszahlung entschieden. Die Abrechnung fiel mit dem Restwert der Versicherung um 328,00 € geringer aus, als es mit unserem Gutachten der Fall gewesen wäre.

Belegt sind die Zahlen aus unserem Gutachten, das Restwertangebot vom 13. August 2026 und die Abrechnung vom 9. September 2026. Ob die 328,00 € durchsetzbar gewesen wären, lässt sich aus diesen Unterlagen nicht sagen: Das hängt nach der Rechtsprechung davon ab, ob und wann das Fahrzeug verkauft oder weiter genutzt wurde.

Eine Stellungnahme gegenüber der Versicherung haben wir in diesem Fall nicht abgegeben.